1484

संदर्भासाठी अदलाबदली

पार्कर:

ईटन/वेदरहेड : 1484×4 1484×6 1484×8 1484×10 1484×12

मिडलँड : ३८-०४० ३८-०४१ ३८-०४२ ३८-०४३ ३८-०४८

कृपया लक्ष द्या: विनंती केल्यावर पुरवलेल्या नॉन-स्टॉक वस्तूंचे कोटेशन आणि वितरण.कॉन्फिगरेशन आणि परिमाण सूचनेशिवाय बदलू शकतात.अतिरिक्त माहिती SAE J530 ऑटोमोटिव्ह पाईप फिटिंग्ज आणि SAE J531 ड्रेन प्लगमध्ये आढळू शकते.

नायलॉन ट्यूबिंगसाठी डीओटी एअर ब्रेक फिटिंग

सुसंगतता - SAE J246, SAE J1131 आणि DOT FMVSS 571.106 ची वैशिष्ट्ये आणि मानकांची पूर्तता करते.

अर्ज

एअर ब्रेक सिस्टीम किंवा कॅब एअर कंट्रोल्समध्ये, SAE J844 टाइप A आणि B नायलॉन टयूबिंगसह वापरा, जेथे तापमान +200°F(+93°C) पेक्षा जास्त असेल किंवा जेथे बॅटरी ऍसिड ट्यूबिंगवर टपकू शकते.

वैशिष्ट्ये

1. बांधकाम - थ्री पीस युनिट: बॉडी, नट आणि स्लीव्ह.एक्सट्रुडेड (CA360) आणि बनावट (CA377) कॉन्फिगरेशन.
2. कंपन प्रतिकार – वाजवी प्रतिकार.
3. फायदे - एकत्र करणे सोपे (ट्यूब तयार करणे किंवा फ्लेअरिंग आवश्यक नाही.) कंप्रेशन आणि पॉझिटिव्ह ग्रिपसाठी ट्यूब सपोर्ट आणि रिब्ड स्लीव्हमध्ये तयार केलेले.लांब नट आणि गोलाकार स्लीव्ह वापरून तांब्याच्या नळ्या वापरता येऊ शकतात(DOT एअर ब्रेक फिटिंगसाठीकॉपर ट्यूबिंग).तांब्याच्या नळ्या वापरण्यासाठी घाला काढून टाकावा.

तपशील

1. तापमान श्रेणी: फिटिंग -40°F ते +200°F (-40°C ते +93°C) पर्यंतच्या फरकांना तोंड देईल
2. कार्यरत दाब: 150 psi चा कमाल ऑपरेटिंग दबाव.

विधानसभा सूचना

1. टयूबिंगला हव्या त्या लांबीचे चौकोनी तुकडे करा, जास्तीत जास्त 15° कोन स्वीकार्य.बंदर किंवा वीण भाग स्वच्छ आणि मोडतोड मुक्त आहे हे तपासा.
2. नट स्लाइड करा आणि नंतर ट्यूबिंगवर स्लीव्ह.नट "A" चे थ्रेड केलेले टोक कनेक्टर बॉडीकडे तोंड करणे आवश्यक आहे.
3. प्रीअसेम्बल फिटिंगमध्ये ट्यूबिंग घाला.कनेक्टरमध्ये ट्यूबिंग तळाशी आहे याची खात्री करा.
4. फिटिंग बॉडीवर एक धागा दिसत नाही तोपर्यंत रिंचसह नट घट्ट करा, यामुळे अनेक रीमेक होऊ शकतात;किंवा, नट खाली बोटाने घट्ट केले पाहिजे, नंतर खालील तक्त्यामध्ये दर्शविल्याप्रमाणे पाना घट्ट केला पाहिजे.